Un ralenti

Bonjour a vous , Je voulais demander un petit conseil la car ça me semble bizzard .

Mon petit Hornet me joue un ptit tour la , son ralenti tourne au environ de 800 tour/min ( qui me semble bas )

alors le truc c'est que en route et donc chaude quand je passe en première pr m'arreter a un feu par exemple et bien elle cale a ce moment la
Je ne comprend pas qu'elle cale comme sa

quand elle est chaude je fais un arret de meme pas deux minute ( passer a un tabac vite fais ...) et bien je la met en route le temps de mettre mon casque et gants et il arrive qu'elle cale aussi ( alors qu'elle est chaude )
Je dirai pour un ralenti trop bas , ou alors une merde dans le filtre ou autres .. je sais pas

si ya une idée quoi =s

Salut Tony

si c'est arrivé subitement les carbus sont probablement sales,

Quel kilométrage à ta moto?
Si elle à plus de 35000 c'est normale un bon nettoyage, un bon réglage et une synchro et tout redeviendra comme avant.

Tu peux aussi remonter un peu ton ralentit en vissant un petit peu la vis de ralentit mais ça ne résous pas le problème si il provient d'un encrassement des carbus

Tiens nous au jus

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmoooooooooooooooooooooooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

dddddddddddddiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitttttttttttttttttttttttttttttttttttt

ppppppppppppppppppppaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssssss

mmmmmmmmmmmmmmmmiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuxxxxxxxx

jeeeeeeeeeeeeee ssssssssssuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssssssss

aaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuussssssssssssssssssssssssssiiiiiiiiiiiiiiiiiii

aaaaaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
rrrrrrrraaaaaaaaaallllleeeeeeeeennnnnntttttttiiiiiiiiii


bon ok

pardon....

bein moi je serai toi, vérifierai le régulateur....c'est une honda...

ben firebladezone a écrit:

bein moi je serai toi, vérifierai le régulateur....c'est une honda...

ça sent le vécu.......


Pas dit quand même si quand il met gaz ça fonctionne bien.......le régul va bien

remarque c'est une injection ou pas sa hornet?????

c'est un modele carbu

c'est du vécu...et ça a tendance à faire ça "au début",patce que c'est déjà trop tard... t'arrives au feu tu débrayes et elle cale,et t'en chie pour la redémarer,si ça t'arrives,coupes tes feux et rentre chez toi au plus vite...

Bon après avoir hesiter un peu j'ai remonter mon ralenti et en la prenant aujourd'hui ( avec ce magnifique temps )
et bien je n'ai pas eu de soucis

Fin il faut dire aussi que mon ralenti a été modifier quand je on me le brider donc je l'ai rectifier
Passer de 800 ,900 tour/min ( deja très bas ) j'ai monter un peu moi que ce qui été conseiller sur la notice de Mon Hornet qui étais a 1 300 tour /min
Mon ralenti est donc a 1100 tour /min et j'ai pas de soucis pr l'instant en esperant ce soit cela
voila voila

ToNy56650 a écrit:

Bon après avoir hesiter un peu j'ai remonter mon ralenti et en la prenant aujourd'hui ( avec ce magnifique temps )
et bien je n'ai pas eu de soucis

Fin il faut dire aussi que mon ralenti a été modifier quand je on me le brider donc je l'ai rectifier
Passer de 800 ,900 tour/min ( deja très bas ) j'ai monter un peu moi que ce qui été conseiller sur la notice de Mon Hornet qui étais a 1 300 tour /min
Mon ralenti est donc a 1100 tour /min et j'ai pas de soucis pr l'instant en esperant ce soit cela
voila voila

nickel

il faut faire attention au ralentie sur les motos contrairement a ce que certains penses, je prend le cas de la mienne, en dessous de 1200 trs la pompe a huile n a pas sufisemment de débit pour lubrifier le berlingue, sur une courte durée c'est pas grave, mais a long therme aieaieaie