feux auxenon

Code de la route

* Partie réglementaire
o Livre III : Le véhicule.
+ Titre II : Dispositions administratives.
# Chapitre Ier : Réception et homologation
* Section 1 : Dispositions générales.



Article R321-4

Le fait de mettre en vente ou de vendre un véhicule ou un élément de véhicule sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe, sans préjudice des mesures administratives qui peuvent être prises par le ministre chargé des transports.

La récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.

Le fait de mettre ou maintenir en circulation un véhicule à moteur ou une remorque sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Le fait de mettre en vente ou de vendre un dispositif ou un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Le fait de faire usage d'un dispositif ou d'un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.

et un beau pv de 11 euros

en gros,comme tout le reste,si c'est pas d'origine,c'est interdit...

ben firebladezone a écrit:

en gros,comme tout le reste,si c'est pas d'origine,c'est interdit...

ahhhhhhhhhhhhhhhhh boooooooooooonnnnnnnnnnnnn


non plus sérieusement, je les croise assez souvent en moto, jamais eu de souci... maintenant on est jamais a l'abri de tomber sur un con!

de plus ça sert a mieux voir et être mieux vu donc de rouler plus en sécurité. a condition de bien les régler de façon a ne pas éblouir les autre usagers de la routes bien sur.

YoN a écrit:

ben firebladezone a écrit:

en gros,comme tout le reste,si c'est pas d'origine,c'est interdit...

ahhhhhhhhhhhhhhhhh boooooooooooonnnnnnnnnnnnn


non plus sérieusement, je les croise assez souvent en moto, jamais eu de souci... maintenant on est jamais a l'abri de tomber sur un con!

de plus ça sert a mieux voir et être mieux vu donc de rouler plus en sécurité. a condition de bien les régler de façon a ne pas éblouir les autre usagers de la routes bien sur.

Oui voilà, parce que si Nuch, Kermitte et Taraufau se font contrôler je pense qu'ils risquent de prendre une prune chacun. Quand ils sont derrière moi je suis éblouis par mes rétros au point de les inclinés. C'est super puissant comme feux! Donc je comprend la position du gendarme ou du policier qui sanctionne en voyant une moto qui éclaire autant. Maintenant je suis complètement d'accord avec toi sur le fait de voir et d'être vu en moto.

d'accord aussi avec toi thom

Mais heuuuuuuuu

J'éclaire pas trop haut moi !! j'eclaire trop bas justement !!


A savoir que le fait que ça soit interdit c'est tout simple : ce n'est pas monté de serie donc il manque deux truc

-Correcteur d'assiette
-Lave projecteur


C'est aussi pour ça que c'est interdit ! vu ce sujet sur deja plusieur forum et toujours les mêmes reponses !!
Mais bon jamais fait emmerder par ici! par contre je sais qu'il sont sévère pour ça sur paris

Sérieux poto ça me bousille les yeux de nuit quand tu es derrière.

Mais bisoux quand même!

oui c'est vrai que lorsqu'on est devant l'un de vous, ça fritte quand même bien les yeux

par contre sur certaine tdf l'éclairage n'est pas suffisant pour avoir une bonne visibilité et donc là je pense que l'auxenon est utile !! voilà

Le problème quand Yon est derrière, c'est qu'il est loin derrière donc ca m'éclaire pas


Moi je t'aime Yon

Pas taper copain

lasouche a écrit:

Le problème quand Yon est derrière, c'est qu'il est loin derrière donc ca m'éclaire pas


Moi je t'aime Yon

Pas taper copain

ah.. bah moi c'est l'inverse, il est très loin devant et il me sert plus de phare marin qu'autre chose!

mdr

Banditzh a écrit:

Lulu a écrit:

oui c'est vrai que lorsqu'on est devant l'un de vous, ça fritte quand même bien les yeux

par contre sur certaine tdf l'éclairage n'est pas suffisant pour avoir une bonne visibilité et donc là je pense que l'auxenon est utile !! voilà

moi la nuit ça m aide quand yon roule avec moi...meme derriere moi il m éclaire mieux la route que mes phares

Faou met des "a" partout dans ces mots avant les "ou" alors pourquoi je ne mettrais pas un "au" avant juste un tout petit mot ????

lasouche a écrit:

Le problème quand Yon est derrière, c'est qu'il est loin derrière donc ca m'éclaire pas


Moi je t'aime Yon

Pas taper copain

comment dire

Pour ce qui est de l'éclairage des motos, si les constructeurs voulaient faire un effort, on pourrait tout y voir clair la nuit...

Sur ma DL650 V-Strom, j'ai 2 ampoules H4 qui fonctionnent ensemble, en codes comme en plein phares, et franchement ça éclaire du feu de dieu, mieux même que pas mal de voitures... Du coup, pas tenté de passer au Xenon.
J'ai un pote qui a une Ducati ST2 et là avec l'éclairage d'origine c'est la misère ! Du coup, Xenon, et risque assumé de prendre une prune, mais au moins il y voit clair...

Quand je voie des bécanes avec une double optique, et un coté pour le code et l'autre pour le plein phare, je me dis qu'il y a du gâchis...

Christophe

lokiki a écrit:

Pour ce qui est de l'éclairage des motos, si les constructeurs voulaient faire un effort, on pourrait tout y voir clair la nuit...

Sur ma DL650 V-Strom, j'ai 2 ampoules H4 qui fonctionnent ensemble, en codes comme en plein phares, et franchement ça éclaire du feu de dieu, mieux même que pas mal de voitures... Du coup, pas tenté de passer au Xenon.
J'ai un pote qui a une Ducati ST2 et là avec l'éclairage d'origine c'est la misère ! Du coup, Xenon, et risque assumé de prendre une prune, mais au moins il y voit clair...

Quand je voie des bécanes avec une double optique, et un coté pour le code et l'autre pour le plein phare, je me dis qu'il y a du gâchis...

Christophe

C'est mon cas

Je me suis renseigné, et il se vend un boitier pour allumer le deuxième feu (celui de plein phare) qu'a 50% en code en il passe à 100% à la mise des plein phare.

Ce boitier est vendu 100$

en meme temps c'est triumph


bon d'accord je sors

yon

moi je roule pas la nuit comme ca pas besoin de lumiere

pareil le srad a deux optiques,un pour le code et un pour le plein phare,j'ai mis une h4 vision+ en code et c'est nickel pour ma part pas besoin d'un autre system,quand je met le plien phare il fait jour!
ça eclaire bien le srad
par contre sur mon bandit c'est vrais que j'ai souvent compter sur les lignes blanche de la route plutot qu'a mon phare