ghost arsouilleur

Ouf!! J'ai pas encore battu la pomme!!!

Alors avec un retard stratosphérique je te souhaite la bienvenue!!!

bienvenu ghost

bon je crois que j'ai eu tout le monde (à peu près) là
donc merci à tous, et à dimanche (au passage je risque de n'être là qu'au début de la ballade, je vais avoir un impératif dans l'aprem mais je sais pas encore à partir de quelle heure)

mon petit boulot du week-end avance, mon VFR

à l'issue ça devrait donner:
vfr rouge avec sabot noir, jantes noires à liserets rouges, étriers de freins rouges, bulle rouge, selle perso, rétroviseurs changés avec clignos intégrés, pot delkevic, poignées rizoma rouges&noires, embouts de guidon rizoma rouges, leviers embrayage&freins noires, durites avia avant et arrière, chaine rouge, à l'avant les clignotants sont retirés de leur emplacement d'origine (pour aller dans les rétros), la forme du carénage est modifié pour accueillir une admission d'air factice (elle ne restera peut-être pas factice, à voir...), à l'arrière le feu et les clignotants d'origines disparaissent. la partie du carénage arrière qui ressort pour les clignotants disparaît, ça devient plat. je cherche encore ce que je vais mettre comme feu arrière (rouge à diodes, mais je ne sais pas encore de quel model) et je ne me suis pas encore décidé pour les clignotants.

votre avis, vos suggestions?

J'ai hate de voir tout cerla tiens

Sinon pour ton feu arriere pourquoi pas un feu à diode oui mais avec cligno integré ?

j'y songe mais il faut qu'il soit homologué (je vais devoir passer la moto aux mines)
et y'a pas bcp voir aucun feux à clignos intégrés qui sont homologués
toutefois je garde en tête l'idée d'en mettre un, brancher des clignos de côtés pour le passage aux mines, puis brancher sur le feu arrière ensuite (en retirant les clignos sur les côtés)

je vais faire mon vieux réac',mais la moto est belle d'origine,et je trouve dommage de faire un tunning dessus...pour quoi ne pas le remettre dans sa config d'origine avec des piéces nikels....?

avec ben

je garde une grande partie de la moto, ce que je modifie (hormis les couleurs), c'est justes les clignotants et le feu arrière parce que j'aime pas (look un peu dépassé, je veux donner un coup de jeune à la moto).

et personnellement j’emploierais pas le mot "tuning" car je vais pas faire du truc à flammes, néons, rampes à led et co
la moto restera dans les standarts de ce qu'on croise sur la route, mais assez jolie (je l'espère)

ben firebladezone a écrit:

je vais faire mon vieux réac',mais la moto est belle d'origine,et je trouve dommage de faire un tunning dessus...pour quoi ne pas le remettre dans sa config d'origine avec des piéces nikels....?

ben, ta moto est toutes d'origine? je crois savoir qu'il y a un pot yosh si je ne me trompe pas, donc tu fais du tuning

mais euh yon,t'es méchant....elle garde son look d'origine quand même....alors que ça va être chaud sur le vfr parce que les clignos sont intégrés aux carénages,et que que sur le miens j'avais pensé à faire une modif,mais c'est presque impossible sans que ça fasse "bidouille"...maintenant la réalisation sera peut-être bonne,attendont de voir...

je l'ai eu avec un pot sebring vieux, moche, percé de partout et sans chicane (pas top pour passer aux mines).

la ligne a été changé (silencieux à gauche) donc le silencieux d'origine ne passe plus. je met un delkevik à la place (ovale inox)

biensûr qu'elle ne reste pas d'origine. mais pour moi le tuning c'est peinture pétante, flammes, rampes de leds et je ne sais pas quoi encore dans le genre.
moi je fais des modifications de façon à ce qu'elle corresponde un peu plus à mes goûts, mais rien de flashy. Mon but est d'obtenir un résultat beau mais sobre (genre ducati, mais j'ai pas la prétention de faire aussi bien)

pour les clignotants effectivement ils sont infaisable à moins de grosses modifs (comme je fais). à l'avant je modifie l'emplacement de clignos pour faire une admission d'air, à l'arrière je les retire, découpe la partie de carénage qui ressort et je vais le faire à peu près plat (suivre la légère courbe du reste du carénage). après ça implique la peinture. bref c'est pas rien mais j'assume, c'est moi qui fait...
j'espère que ça donnera un bon résultat, ce week-end il faut que je trouve un feu arrière et des clignotants à mettre en remplacement
comme ça je pourrais mouler le carénage sur mesure autour de l'optique arrière

Lilifly a écrit:

Ouf!! J'ai pas encore battu la pomme!!!

Alors avec un retard stratosphérique je te souhaite la bienvenue!!!

tout d'abord c est quoi ce moquage??? lili tu va gouter a mes pépins !!!

ghost

merci à toi

ghost et bienvenue parmi nous

ah...la pomme n'était pas le dernier ^_^

petite satisfaction, une nouvelle qui rejoint concrètement le garage!