Tac Tac TAAC Tac Tac

salut a tous bon j'ai un petit soucis sur ma bécane

quand je la pousse a l'arret ( une fois allumer je ne peut entendre avec mon échapement )

j'entend un tac tac taaaaaccc tac tac au niveau de la chaine, ce bruit se faire environ tout les mètre ou demie mètre


alors j'ai pas eu trop le temps de regarder j'ai jeter un coup d’œil vite fait mais je n'ai rien vu d'anormal .

çà serai pas le kit chaine mort ? ou la roue qui serai décentrer ?

Tu as vérifier si tu as un point dur sur ta chaine ???? c'est peut etre de la que viens le bruit, j'avais la meme chose sur le cb.

vu que je découvre petit a petit ma meule, non je n'ai pas verifier, comment tu controle çà, et si c'est un point dur je fait comment ?

et cela aurai pu venir de quoi ( pas asser de graissage ? )

tu contrôles chaque maillon de la chaine et normalement dois y en avoir un ou plusieurs qui sont "dur" , je ne sais aps comment te le décrire mais si il y en à un tu le sentira tout de suite de toute manière.

tu mets la bécane sur béquille centrale ou béquille d'atelier, tu fais tourner la roue doucement à la main et sur la couronne tu verras deux ou trois maillons qui refusent de pivoter docilement et forme un point rigide sur une chaine qui doit normalement s'enrouler sans difficulté. un défaut de graissage sur une bécane immobilisée trop longtemps. kit chaine à changer si c'est le cas. vérifie également l'état des dents de la couronne .

Avec Kenavo,

Regarde aussi les dent de ton pignon de sortie de boite, c'est encore plus flagrant lorsqu'il est usée.

Combien de km a ta meule?

oki merci de vos conseil j'essairai de regarder tout çà apres le taff et avant porcaro si je fini pas trop tard

j'ai lu sur internet que il faut dégraisser la chaine puis la regraisser.

@ souche 23 000 le kit chaine est toujours bon

je vous tien au jus

merci encore de vos conseils

a 23 000 bornes il doit commencer a fatiguer le pepere quand même

il roule pas non plus comme toi Fanch

J'en ai vu a 70000 bornes et encore bon !

Cela depent évidement comment on roule mais pas que ! Surtout comment on l'entretien !

Et aussi,de la puissance de la machine !

23000 bornes, j'pense que le kit chaine à fait son temps.
pour voir facilement un point dur, fait tourner ta roue et si tu vois qu'a un moment t'a chaine se tend plus que d'habitude, c'est que t'a un joli point dur et qu'il est sur ta couronne à ce moment là. (la façon la plus simple pour s'en apercevoir)
est-ce que les dents de ta couronne sont pointues ? (en tant normal il reste toujours un petit plat sur le bout des dents, mais avec un kit chaine vraiment usé les dents sont limites tranchantes)

alorsm on kit chaine ets bion je l'entretien super bien

dégraissage complet une fois par mois voir tout les deux mois et graissage presque a chaque plein ou a chaque après chaque sorti quand je roule peu

apparament le soucis a disparu plus de tac tac je par avec a porcaro

Peut-être de la merde dans un des maillons et en dégraissant ta chaine le point dur est parti...