650 SVS moteur neuf

Voilà donc l'annonce officielle de mon SVS

Elle est de 1999, 1er modèle à carbus
fait dessus : vidange fourche 15w + cales
pneus : qualifier II à l'avant, roadsmart à l'arrière, les 2 à 20% d'usure à peine
régulateur + batterie neufs
kit chaine neuf
moteur (2 bieles, vilo, rotor, segments...) neuf (+ de 2200€ de frais)
embrayage neuf
top block
durites avia
la moto affiche 93 000km (compteur changé (il a grillé quand le régul a laché) par un compteur d'occasion) mais en a en réalité 30 000km, le moteur a 1 500km
carrosserie très bon état (peinture récente noire pailletée multicolore)
vidange + bougies + tous filtres changés il y a moins d'un mois (huile 10w40 100% S)
j'en oublie surement
Dispos en plus au détail : capot de selle (modèle recherché) une coque arrière état moyen pour piste, 1 réservoir état moyen, 1 second échappement Mivv carbon, 1 sabot à repeindre et fixer, 1 bulle fumée double courbure et surement 2/3 autres trucs

la moto sera révisée pour la vente

FAIRE OFFRE

Si je peux me permetre des modif que je ferai si c'était mon annonce pour qu'elle soit plus lisible

Meuhlanie a écrit:

Voilà donc l'annonce officielle de mon SVS

de 1999, 1er modèle à carbus
vidange fourche 15w + cales
pneus qualifier II à l'avant, roadsmart à l'arrière, les 2 à 20% d'usure à peine
régulateur, batterie, kit chaine, embrayage neufs
moteur + de 2200€ de frais (2 bieles, vilo, rotor, segments... neufs)
top block
durites avia
la moto affiche 93 000km mais n'a en réalité que 30 000km (compteur d'occasion suite au changement du régulateur)
Peinture récente
vidange + filtres + bougies changés moins d'un mois
j'en oublie surement
A voir : une coque arrière état moyen pour piste, 1 réservoir état moyen, 1 échappement Mivv carbon, 1 sabot à repeindre et fixer, 1 bulle fumée double courbure et surement 2/3 autres trucs

la moto sera révisée pour la vente

FAIRE OFFRE

Le capot de selle, soit tu le mets avec, soit tu le vends à part.

Tu as oublié le passage de roue Ermax.

En fait je pense que je ne mettrais pas du tout les pièces à négocier ; ça fait moto de piste qui a chuté (même si c'est vrai) c'est un frein à l'achat. Elle est suffisament propre pour être vendu telle quelle.
Les pièces, tu les mets sur le coin coin, il y a bien des pistards qui seront interressés.

je ne pige pas pourquoi dans le texte que tu as cité tu n'as pas exactement la m^me annonce que celle que j'ai mise...

il est évident que le capot de selle est vendu à part, c'est écrit dans l'annonce, comme les autres pièces piste + pneus...
et j'ai un passage de roue ermax moi?

A la vue des photos, j'ai effectivement cru que tu avais un passage de roue.

L'annonce sur ma réponse est differente ; c'est parce que je trouve la tienne un peu chargée si tu dois la metre sur un site de vente spécialisé. Perso, je l'aurais un peu épuré comme ci dessus.

C'est toi le maitre à bord, tu fais comme il te plait.

ah d'accord, j'avais pas compris pourquoi l'annonce n'était pas la même ^^
pour le passage de roue en fait tu me poses une colle... j'ai pas souvenir d'avoir un passage de roue, mais ptetre bien que c'est possible

Meuhlanie a écrit:

ah d'accord, j'avais pas compris pourquoi l'annonce n'était pas la même ^^
pour le passage de roue en fait tu me poses une colle... j'ai pas souvenir d'avoir un passage de roue, mais ptetre bien que c'est possible

ouai il est pas d'origine celui la après c'est que un bout de plastic chiant a démonté^^

petit UP!
starter neuf, synchro carbu et jeu soupapes ok

A cloturer, moto vendue

cool pour toi. je verrouille