Nettoyant injecteur.

Salut tout le monde,

En voyant les pubs a la télé pour le nettoyant injecteur voiture Bardhal,
je me demandais si ça s'utilise aussi sur la moto, si c'est nécessaire (et si oui
tout les combien de bornes?) ou alors si y'a des nettoyants spécifiques?

C'est une simple question pleine de curiosité, je n'ai pas de soucis avec la brelle.

Tchu

A mon humble avis,à moins d'utiliser du carburant "pourri",ce genre de nettoyant sert surtout aux injections qui s'encrassent pour cause de conduite urbaine,en sous régime etc...
Pour une moto conduite "normalement"(c à d :dont on profite des montées en régime énergiques jusqu'à la zone "orange") je ne crois vraiment pas que ce soit nécessaire

Pour faire simple, ce genre de "nettoyant" n'est que du "Kerozen" légèrement apauvrit.

Du coup ca combustione fort et ca brule la merde résiduelle.

Si ta bécanne a plus de 30 000K tu peux y réfléchir, et a 10€ le bidon qui te fais 2 pleins ca va pas la ruiner, loin de là.

Autrement passe ton chemin...

Etant ancien mécano lors de mes études nous avions fait des tests sur banc de 3 produits sois disant nettoyant moteur le Bardhal, le Wynn's et le metal 5 nous avions fait une ouverture moteur pour inspection des pièces (qui étaient très encrassé) mesuré le taux de calamine etc...

Ensuite test des produits un à un puis réouverture moteur après chaque essai (conditions d'essai respectés comme indiqué sur la notice du produit).

AUCUN !! N'avait donné de résultat mis à part bouffer touts les joints et attaquer la chambre de combustion...

bzh !

moi le seul momoent ou je l'utilise c est avant le CT mais c est pour la voiture mais en moto c est po la peine

oké, merci pour vos réponse, je dormirais moins bête ce soir

Nos vieux ont jamais eu besoin de ce genre de truc pour leurs jolies motales, pourquoi on en aurait besoin maintenant???

(C'est ma philosophie)

Thom a écrit:

Nos vieux ont jamais eu besoin de ce genre de truc pour leurs jolies motales, pourquoi on en aurait besoin maintenant???

(C'est ma philosophie)

+1 toto. jpense pas qu il y en ai besoin sauf si elle fume noir comme un vieux mazout quand tu ouvres...

Je vais te répondre Toto, tout simplement car les constructeurs font appel afin de passer les normes antipolutions, à des système d'injection de plus en plus poussé et précis donc de plus en plus fragile et sensible à la moindre merdouille.....mais parallèlement les pétroliers font évoluer les carburant de la même manière.

donc à priori ça le fait, mais quelques fois les systèmes d'injection s'encrassent à la longue et aucun produit ne remplacera une vrai intervention de nettoyage, mais si on peut sans problèmes nettoyer de fond en comble un carburateur, on ne peut rien faire sur un injecteur mis à par lui faire avaler un produit de nettoyage...

Par expérience, j'ai déjà sauvé des injecteurs, des pompes, et tout ce qui est électro-hydraulique grâce à des produits de nettoyage mais quelques fois non.......

Mon conseil est le suivant, ça ne sert à rien de faire avaler ce genre de produit à un moteur peu kilométré par contre au delà de 50 000 je trouve ça judicieux, par exemple à chaque vidange d'en profiter pour mètre une petite dose de nettoyant dans le réservoir en préventif.

mais oui comme dit plus haut il ne s'agit pas là de nettoyer le moteur de l'intérieur ( aucun intérêt ) mais juste de garder son système d'injection propre.

bah moi jai la mauvais surprise sur mon ancienne moto d'avoir mis du nettoyant carbu
(bardal )donc pas de la merde et pourtant jai eu les pointeau emousser donc depuis je nen prend plus

Nuch..

Moi je roule en carbu et n'a rien à fout' des conseils d'un vieux planqué du côté de Bordeaux..

Thom a écrit:

Nuch..

Moi je roule en carbu et n'a rien à fout' des conseils d'un vieux planqué du côté de Bordeaux..

Pov Con !

Miss you!