Zundapp KS 600 ou KS 600 W

Voilà quelques photos de la petite beauté que j'ai eu la chance de voir hier.









Et maintenant les explications de Kenavo à ce sujet :
Zundapp KS 600 ou KS 600 W il faudrait voir la moto de plus près !

Pour les passionné, amateur ou simplement notre culture motocycliste personnelle:
la KS600 est une moto civile la 600W une version militaire
Moteur bicylindres à plat opposés de 597 cm3, 4 soupapes refroidissement par air, 28CV à 4700 tours/minutes pour un alésage de 75 mm et une course de 67,5 mm assurant tout de même une vitesse maxi de 120 km/h en solo et 100km/h avec le side-car.
Le carburateur AMAL M 76/446 de 24,4mm et la boîte de vitesse 4 rapports sont directement intégrés dans le carter moteur, cette dernière offre un ratio par vitesse de I - 3,00; II - 1,80; III - 1,13; IV - 0,88.
En solo la moto mesure 2165mm, 820mm de large et 910mm de haut. Monté sur un cadre rigide mais avec une suspension sur la fourche elle propose deux places assise pour un poids à vide de 205 kg en solo et 570 kg en version side-car, le tout freiné par des freins à tambours.
Le réservoir à une autonomie de 15 litres pour une consommation moyenne de 5,5 Ltr./100km en solo et 6,5 Ltr./100km en version sidecar.
elle sera suivi par la Zundapp KS 750, jumelle de la BMW R75, dont les pièces de ces 2 motos sont, pour beaucoup, interchangeables.
(ces deux derniers modèles seront équipés de frein arrière hydraulique ( en 1940 !!!! )
(info et photo forum Militaria

une petite W je pense. sans être certain ! mais la hauteur des cyclindres...
belles photos, belle rencontre merci Meuh !

j'aurais vraiment aimé parler un peu plus avec le gars, mais il n'était pas très causant, dommage! mais ça fait tout drôle de voir ce genre de machine dans un si bon état, c'est limite émouvant!
Puis la voir tourner c'est assez surprenant, elle "secoue", je ne sais pas comment expliquer ça mais elle bouge toute seule, c'est génial!

comme quoi, il faut continuer à fouiller dans les bunkers de la région, on peut y trouver de jolies choses

Meuhlanie a écrit:

Puis la voir tourner c'est assez surprenant, elle "secoue", je ne sais pas comment expliquer ça mais elle bouge toute seule, c'est génial!

ouaip ! Je sens que cette bécane va plaire à pas mal de filles !!!

Evolution de la gamme R
les moulbifs :

la R32 de 1923... 500cc 90km/H !!! pas mal hein. pas une moto pour les mous de la poignée et les freinetrotôt ! (en avait pas à l'avant !!!)

la R11-2 de 1930 on voit l'évolution en 7 ans seulement ! 750cc

la R75 de 1940 vous l'avez au dessus !
la R68 de 1952

la R69s de 1960 ... 175km/h

avec la R90S les 200Km/h sont atteints...

en 1976 la 100RT voyait le jour...

je relance le post car j'ai rencontré un pote ce matin à lomener alors que j'allais prendre un café après une petite balade avec mon 2 roues . voilà t'y pas qu'on discute bécanes   et là il me dit qu'il possède une zundapp et bla bla et bla bla et qu'il est sur le bold'@ir et bla bla bla bla et que même une nana du forum l'as prise en photo ( la zundapp )   comme quoi , les coincidences ....
et donc c'est celle là ( normalement la photo a été prise au couregant )   

C'est Meuh qui avait pris les clichés, il me semble.

c''est bien ça oui! le 30 décembre l'année dernière très exactement 

alors Ptitclaude ? c'est une ks600 déguisée en W ou une vraie W ?

ben je lui demande dès que possible !  

les paris sont ouverts ! je penche pour une KS600 civile modifiée W à cause des cylindres !