Conseil achat bécane.

Salut les Loulous.

Mon sac de sable ayant le permis moto depuis belle lurette, nous planchons à lui acheter une bécane.
Le problème étant qu'on ne roulent pas encore sur l'or (études oblige) nous pensions plutôt prendre une p'tite bécane un peu kilométrée (comme j'ai fais suite à ma vautre).

Mais là je me demande. Les CB 500 étant légèrement sur-cotés, nous pensions nous rabattre sur un vieux XJ 600, ou un ER5. Mais est-ce que c'est assez solide ? Parce qu'autant moi j'ai acheté mon CB sans me soucier du kilométrage, autant j'me pose un peu plus la question pour les autres bécanes.

Donc, à raison d'un entretien raisonnable, on peut espérer tenir combien de temps avec un vieux ER5/XJ 600 ?
Sinon, un GPZ/GSE 500 sont-ils des bonnes options ? Parce que bon, quand on se renseigne sur les vieilles bécanes, on trouve que des vieux sujets daté 2008 au mieux qui disent "t'inquiète, ça tiendra largement jusqu'à 100.000 bornes" et vantent énormément le CB sans développer sur les autres. Et 5 ans plus tard, ces motos, dans nos prix, c'est souvent très très kilométré. Du coup on hésite. ça m'ennuierai de lui refourguer une moto bien pourrie après toutes ces années à être forcée de s'en passer.


Merci à tous.

PS : Au passage, si l'un d'entre vous en a une à refourguer, on étudiera la proposition. On cherche un truc mécaniquement propre pour environ 1000 balles. Vu qu'on compte customiser en Café Racer, on s'en fou un peu que la carrosserie soit dégueu.

Lol des qu'elle est réparé il y a la mienne ^^

Je te dirai de te lancer dans la gpz super costaud !!!! C'est ce que je prends des que la mienne est vendue super fiable !
Si tu veux en savoir plus il y a un forum que je peux te conseiller mon chéri est dessus gpzdreamteam !

salut " le goupil " 
pour ton sac de sable : http://www.leboncoin.fr/motos/493835545.htm?ca=6_s
sympa , non ?

personnellement ayant un ER5 ( ou ce qui reste :p ) je peux dire que c'est une bonne becane, hyper simple et facile a entretenir, le GPZ est de la meme generation, mais elle change enormement par rapport a l'ER5, le GPZ doit avoir 7 ou 8 cv suplementaires et une boite plus courte, suspatte arriere trop molle sur les 2 et freinage assez mediocre, mais rien de mechant, peut s'arranger facilement avec 2-3 bricoles, l'XJ6-diversion en revanche, sont des vrai poubelles compare aux ER5-GPZ, rien a voir, demande a MAD, il te donnera son avis! hahaha

@ Pticlaude, Haha, tu la fera jamais monter sur un Fazer. C'est sa bête noire x)
Sinon il est très cher et trop couteux en assurance.

Du coup à vous écouter, si je trouve pas un CB intéressant, les moto qui vieillissent le mieux dans le temps sans couter un bras c'est ER5 ou GPZ ?

@ Novak, pour le freinage, ça doit pas être franchement pire que mon CB actuel, donc ça le fera. Et puis ça l'obligera à prendre l'habitude de freiner de l'arrière (habitude qu'elle n'a jamais eu). Et si c'est vraiment gênant, on lui trouvera un étrier de sportive et une durite avia et c'est reparti !

@ Kawuette, d'abord tu m'enlève la mayo et le ketchup que t'as dedans !

@ Megaphone, tu reproches quoi à l'ER5 exactement ?

ca n'a aucun caractère moteur, sa braille mais il ne se passe rien...
je te conseil plus le gpz

Hum, d'accord. On verra si on a l'occasion d'en essayer une.

quand meme, tu vas pas me dire que le diversion 600, marche mieux que l'ER5, ca rien a avoir, un de 600 les plus anémiques du monde... et pis entre le GPZ et l'ER5 il n y a que 7 cv de difference, c'est la boite qui change tout ;)  un petit pignon -2 et le tour est joue. Faut pas s'attendre non plus a des miracles pour un moteur de 50 cv

http://www.leboncoin.fr/motos/494161781.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/494114871.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/493548847.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/493520817.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/492947865.htm?ca=6_s
tu es certain d'avoir bien cherché ? 
il y en a à ch... pour un budget de 1000 €

on peux passer au radical avec des copecs supplémentaires aussi :
http://www.leboncoin.fr/motos/492888314.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/488199175.htm?ca=6_s
en plus je suis sur qu'il y a moyen de négocier -200 euros ...
osez la sportive ...............

@ Pticlaude, pas de sportive non. L'assurance voudras jamais. Enfin si, mais ma copine raquera... on est des jeunes (alias des dangers public selon les assureurs) et en plus c'est con, on va virer tout les carénage pour en faire un Café !
Et puis même, j'suis pas trop pour remettre une sportive dans les mains de quelqu'un qu'a pas conduit de moto depuis plus de 2 ans.

@ Kenavo, Le CB, faut voir. Le GPZ, elle veut pas. la NTV je sais pas trop. Je savais même pas que ça existait, après faut voir comment ça se présente en dessous (toujours pour un Café). Et L'ER5 par contre, l'offre est intéressante. Mais elle n'apparait pas quand je cherche tout simplement "ER5" J'ai pas pensé à chercher "ER500".

D'ailleurs là je suis en train de mettre un peu n'importe quoi comme mot clef et ça m'affiche une tonne de moto en plus. Moi qui pensais que ça affichait tout quand on mettait pas de mot clef...

Merci Kenavo.

ouais , le rôle du devil me va bien ! 
je vais changer mon pseudo en ptidevil ou ptisatan voire ptibelzebut ! 
sinon qu'est ce que tu penses de ça ?
 http://www.leboncoin.fr/motos/494149411.htm?ca=6_s

un peu cher en assurance et difficile d'en faire un Café. Après faut voir.

pour avoir tester les deux (er5 et div600) ya pas photo la diversion est LARGEMENT plus performante que le 500

Je sais meme pas pourquoi je m'acharne a essayer de prouver que c'est pas une mauvaise becane, on en a pour son argent a la fin... c'est une exellente base a modifier, pas cher et sa coute que dalle a assurer. je suis place pour le savoir lol J'en ai achete une pas parce que j'ai kiff grave mais simplement parce que c'etait la seule chose que je pouvait payer a l'epoque. elle est si moche qu'elle ma pousse a trouver des bonnes idees, voila apres tout le monde aura des avis differents...

si non ta a aussi les 400 bandit sur rare mes pas cher (1200 a 1400euro) ou 600 bandit  sv 600 les tout 1er 

 si tu ve j ai un pote qui vend son 600 bandit si ca de dit 

Hum, il donne quoi ton Bandit ? parce que c'est souvent mal traité comme moto ^^

Sinon c'est pas la peine de descendre en dessous de 500 comme moto. elle arrivera plus à suivre personne après.

le 400 est pas mal mais c'est un tout petit gabarit

pour les 400 bandit ces super joueur vitesse de pointe 190 /200kh avec tu peut en  bouffée des Honda:icone: sur les petit route 

et pour le 600 bandit toujours bien entretenu 

ouais mais sur une 400 c'est le gabarit de la moto le soucis ^^

Sinon j'veux bien connaitre combien ton pote demande de son Bandit.

Purée tes annonces pticlaude !!
J'en suis au meme prix voir plus avec les frais sur la diversion !! :,(