Pot Carbone sur mesure TBF

Salut les copains, comme certains d'entre vous le savent déjà, je me lance aussi dans la fabrication de pots, sous la marque de mon mini atelier Turbo Breizh Factory (TBF) a l’occurrence des ovale (type akra) et des tri ovale (type yosh) entièrement sur mesure, donc longueur et diamètre entrée- sortie a la demande, avec option chicane amovible. J'installe dessus une plaque avec numero d'homologation gravé. Pour l'instant j'essaye de voir qui serait intéressé, s'il y a des commandes groupée, le tarif est revu. vu que je suis obligé de sous traiter le carbone, les delais sont un peu longs. Je poste donc quelque toff deja des tri ovale, ici diametre 51, pour CBR 600 par exemple.







Niveau tarif, je pars sur 280 pour le ovale, et 310 pour le tri ovale, voila n'hesitez pas a me donner vos avis et poser vos questions

Ca pourrait éventuellement m'intéresser
Les prix sont assez bien placés, parfait si tarif de groupe.
Je suis moins fan des tri-ovale.
Le seul bémol, à mes yeux, est la plaque TBF ; je la trouve un peu grosse

Est-ce que tu envisages un passage au banc? Peut être que tu l'as déjà fait.

merci mec ;) celui ci est le proto, il y aura en effet des modifs sur la plaque TBF, mais la taille générale restera la même, vu les limitations de découpe laser. J'ai envie aussi que se soit ma signature. Les tests performances ne sont pas au programme pour le moment, faudrait qu'un client se porte volontaire. J'envisage néanmoins un sponsoring partiel avec un ( ou plusieurs) participants de la Monsters Race, un bon moyen d'avoir de retours de ce cote la

éventuellement ça pourrait m'intéresser aussi.
à voir le bruit que ça fait avec et sans chicane et aussi de la bécane que je dois racheter prochainement (si elle est déjà équipée d'un pot sympa j'ai pas nécessairement l'utilité d'en racheter un).

Sinon pareil que djodjo, la plaque fait "tache". Faut trouver un autre design.

Je trouve ton travail plutôt propre moi, ça se monte comment par contre ?

Ah non, le design ne changera pas, même si ca plait pas a tout le monde,ca va évoluer avec le temps certes, mais la base sera la même.
Le bruit va en accord avec les besoins de chaque un, celui ci par exemple reste ultra correcte même sans chicane, très roque (caractéristique du carbone), après je peux les faire plus ou moins bruyants, de la le "sur mesure" il se monte comme le reste des pots, avec des colliers inox, un manchon peut être nécessaire, dépendant la brele

bah la même plaque en rectangulaire ça pourrait être bien.

Sinon j'me demandais, c'est faisable de faire un pot qui se monte sur la sortie des collecteurs ?

Moi ! J'adore !!!

et pour ce qui est de la taille de la plaque sa ne me choque à voir les autre c'est la meme

ou

Mr Renard a écrit:

bah la même plaque en rectangulaire ça pourrait être bien.

Sinon j'me demandais, c'est faisable de faire un pot qui se monte sur la sortie des collecteurs ?

chez moi, avec du temps et le budget necessaire, tout est possible!

Merci MAd!

novaksaotome a écrit:

chez moi, avec du temps et le budget necessaire, tout est possible!

Hum, voir si c'est utile et si y'a la place !
Et si c'est légale aussi, y'a pas un texte de loi là dessus ? Parce que à la limite, un pot sous la moto ça permet de limiter la casse si y'a chute ! (et ça fait chier les flics qui veulent controler la moto ! x) )

toute modification sur le systeme d'echappement est interdite, mais si le systeme n'est pas trop bruyant la plus part des flics tolèrent. Mais bon ce truc la est pour utilisation "piste"

bah ça sert à quoi les pots homologués alors ?

bah à être conforme à la lois

Certain flic tolère mais d'autre pourront te mettre une prune pour un échappement non homologué.
Mais maintenant certain modèle ont le silencieux en dessous (er-6; Xj6 ...)

Au niveau de la loi seul le pot d'origine est homologué ^^

la plus part des flics tolerent les pots homologuee, mais comme dit mad, seul le pot d'origine est homologue aux yeux de la loi. Aussi si le pot de deuxième monte est vendu avec la moto des le concessionnaire

pour la piste c'est 95db max, au dessus certains circuit sont chiants (je sais pas si tu le savais)
par contre fait pas comme moi quand j'avais fabriqué le pot pour le 900 hornet, ne le bourre pas trop de laine de roche, parce que ça fait l'effet inverse du silencieux

le carbone est beau, mais c'est vrai que ta plaque TBF fait un peu massive, un peu moins épaisse serait bien perso et en faire une rectangle quand tu fais un tri-ovale.
pour les perfs, c'est pas l'échappement qui fera gagner quelque chose (par contre ça peut brider avec la chicane comme pour le mien) mais une ligne complète, ça change la gueule et le bruit...
Pour la MR, t'a demandé à mon pote Antoine pour son 900 ?? (vu que c'est le plus proche) sinon il y a Ducat' du coté de brest et Nimon qui se prépare une Hayabusa mais sur Panam...
mais ça va être short parce que ça commence le 8/9 Juin à Pau

faudra voir... J'aimerai bien modifier le son de mon Flatwine mais en gardant la tronche du pot actuel...

Pas mal le pot !

Joli taf ! J'aime bien la plaque TBF moi

sa pourrais m'intéréssé

Aurais tu d'autres photos, notamment l'échappement une fois monté.

Sinon, je ne me rend pas trop compte, le triangle du tri-ovale est plus du style
isocèle ou rectangle? Je ne sais pas si je me fais comprendre mais c'est juste une question
d'ordre esthétique.

TOM a écrit:

pour la piste c'est 95db max, au dessus certains circuit sont chiants (je sais pas si tu le savais)
par contre fait pas comme moi quand j'avais fabriqué le pot pour le 900 hornet, ne le bourre pas trop de laine de roche, parce que ça fait l'effet inverse du silencieux

le carbone est beau, mais c'est vrai que ta plaque TBF fait un peu massive, un peu moins épaisse serait bien perso et en faire une rectangle quand tu fais un tri-ovale.
pour les perfs, c'est pas l'échappement qui fera gagner quelque chose (par contre ça peut brider avec la chicane comme pour le mien) mais une ligne complète, ça change la gueule et le bruit...
Pour la MR, t'a demandé à mon pote Antoine pour son 900 ?? (vu que c'est le plus proche) sinon il y a Ducat' du coté de brest et Nimon qui se prépare une Hayabusa mais sur Panam...
mais ça va être short parce que ça commence le 8/9 Juin à Pau

Ouai chuis au courant pour les niveau de db, je peux faire en sorte qu'ils soit plus ou moins bruyants, d'ou le "sur mesure" ;) J'ai deja 2 touches pour la MR, ce sera certainement pas pour PAU, on verra pour la suite

dom a écrit:

sa pourrais m'intéréssé

MP repondu!

djodjo a écrit:

Aurais tu d'autres photos, notamment l'échappement une fois monté.

Sinon, je ne me rend pas trop compte, le triangle du tri-ovale est plus du style
isocèle ou rectangle? Je ne sais pas si je me fais comprendre mais c'est juste une question
d'ordre esthétique.

Non j'ai pas des toffs, vu que j'en ai pas encore vendu hihihi, mais passe le voir en vrai! le tri oval est plus isocèle oui.

tu vends pas juste les plaques d’homologation par hasard

les numeros sont grave sur les plaques a rivets, si ca peut t'etre utile, je peux

on en reparle quand je me serai fait des chicanes pour la ducat
a moins que tu fournisse l'éprom qui va bien avec les pots

l'eprom? t'es marrant toi, j'ai pas le moyens d'avoir un logiciel pareil!
par contre je peux faire les pots par rapport a ceux existants mais en faisant moins de bruit

non j'en ai une de merde déjà "fast ferucci" et elle consomme à mort sans rouler très fort
la puce qui va bien coute une 60ène d'euros sur le net ca va !
quand j'ai deux minutes je mets ma ligne en vente et je vois avec toi