compteur qui s'emballe

bonjour a tous j'ai mon compteur qui semballe genre je suis a 110 et d'un coup y passe a 240 pui revien a 20 puis redeconne il y a deux mois j'ai eu le meme probleme j'ai remis une petite bague en bas de la fourche et sa a remarché puis depuis deux semaine jentendais un bruit bizar venant de mes plaquettes avant! je me suis a bah elle sont arivé a l'étrier en 7000km je trouvé bizar et tout a l'heure en regardant de plus pres le cable je viens de voir qui frotté sur le disque du coup il est un peu ébréché et la j'ai bo mettre la bague dans tout les sens sa marche puis je roule sur une cabosse et sa redeconne HELP:scratch:

Ben faut juste que tu trouve un moyen de bien fixer ton cable pour éviter qu'il ne se trimbale ainsi que ton capteur sinon ça déconne à mort...

fzs jim a écrit:

bonjour a tous j'ai mon compteur qui semballe genre je suis a 110 et d'un coup y passe a 240 pui revien a 20 puis redeconne il y a deux mois j'ai eu le meme probleme j'ai remis une petite bague en bas de la fourche et sa a remarché puis depuis deux semaine jentendais un bruit bizar venant de mes plaquettes avant! je me suis a bah elle sont arivé a l'étrier en 7000km je trouvé bizar et tout a l'heure en regardant de plus pres le cable je viens de voir qui frotté sur le disque du coup il est un peu ébréché et la j'ai bo mettre la bague dans tout les sens sa marche puis je roule sur une cabosse et sa redeconne HELP:scratch:

lâche tes frein quand tu roule c'est ton compteur d'origine?

oui d'orig et jai mon compte tour maintenant qui deconne mon compteur est possédé

traine pas change de mob !

bah voila sa devient plus grave beaucoup plus grave:scratch: jai bo essayer pour le compteur sa déconne toujour depuis hier j'ai des des gros gros trous a l'accélaration surtout a bas régime en seconde ou troisieme et sinon plus moyen de dépasser les 180 sa saute trop j'ai limpression detre en rodéo donc jexplique mon compteur et compte tour déconne mais pas la chauge a essence et quand le compteur séteint le feux de croisement clignote et je précise que mes bougie ont 13000km et sont presque noir et les bougie 2 et 3 je peus pas le démonter trops serrée jai meme pété ma clef a bougie(encore d mécano qui ont trop séré)et ma bécane une foi je l'ai pas utilisé pendant 4jour(en week)et j'ai mis 3 min avant de démaré donc un fois je l'ai pas utilisé pendant une semaine(c'était dur) en débranchant la batterie je l'ai rebranché et démarage quart de tour que dois je faire????? en sachant que j'ai plus un rond vu que j'ai une grosse facture imprévu sur ma caisse que j'utilise presque plus ba si en ce moment vu que ma pov yam decone pourtant j'ai pas une kawa ou ducat sans prétention:lol!: merci de m'aidé je peux payé quelqu'un de sérieux a 10 euro de l'heure si sérieu parceque le devis a 150 euro chez yam je l'ai ais envoyé chié bande d'escroc

pas tout compris la

çà pique les n'oeil des le matin

Ben, ton devis ne m'a pas l'air trop méchant pourtant. ! ton faisceau électrique déconne ? régulateur ? ton compte tours et de vitesse sont analogique où traditionnels avec compteur à aiguille ?? je penche pour la version analogique ce qui expliquerait les sur-tensions qui affectent ces indicateurs ... pour le déclenchement des feux.... un court-circuit ? qui affecterait les trois....
curieux ton problème !

compteur a aiguille et pour les trous a l'accélaration???

comme quoi la mécanique c'est con pour le probleme électrique c'était tout simplement mon fil noir de batterie mal séré et pour les trou et bah c'est comme javais virer ma chicane sans reréglé ducoup remis la chicane et plus de trou a l'accelération heureusement que je l'ai pas envoyé chez yam:lol!: