Changement de moto

Je compte changer de moto au printemps ( un vfr RC36) et je voudrais partir sur un 600 cbr des année 2000 : http://www.leboncoin.fr/motos/273272666.htm?ca=6_s

Je voudrais savoir si ce type de moto a un pe plus de peche que le vfr ? car je voudrais pourvoir rouler sur une seule roue
Sinon est ce que je doit plutot partir sur un 900 cbr ? http://www.leboncoin.fr/motos/273305152.htm?ca=6_s
Je voudrais savoir aussi si c'est "costaud" comme moto ?

Merci pour votre aide.

HONDA c'est du costaud..

A voir avec tes assurances à mon avis. J'ai peur que ton âge fasse rippé le projet.

Mais why not!

900 cerbère..

Tu veux changer de moto joue pour faire un wheeling ??????

Achete toi plustot un CB500 et va t'amuser sur les parking ça sera moin dangereux !!

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ou bien tu achètes un bon gros trail enduro pour jouer dans les bois ! ça lève encore mieux !
Mais sur la route, reste sage encore quelques temps !

commence par te renseigné au niveau des assurances, et pas besoin d'un 900CBR pour lever, avec ton VFR c'est largement faisable

De toute façons n'importe qu'elle moto lève ! suffit juste de savoir faire ! Hein FIX !!!

ya des questions parfois sur ce forum

je suis d accord avec les autres , pas la peine de changer de moto si c est pour faire le con avec
n importe quelle moto arrive a lever , mème une goldwing il suffit d avoir le pilote qui vas avec

je croit que tu te pose pas la bonne question , au lieu de demander si tel moto lève plus que lautre , demande toi d abord si tu arriverait a la faire lever ,

achète toi une moto pas chère genre 500cb comme FX , tu feras plus de chose et tu nauras pas peur de la cassée , ou une d enduro , pour te faire la main

Bah en tout cas, avis qui sert à rien, mais d'un point de vue esthétique je préf la 600...

question fiabilité,les deux sont irréprochables....j'ai changé mon moteur sur mon 600 cbr de 87,il avait 147 000 km,et mon 900 a plus de 80 000 km....si tu veux lever à l'accel',oublies ces deux motos,dirige toi plutôt sur du bi....tls,tlr....là tu seras servi...maintenant,si tu veux bourriquer,n'importe quelle machine fera l'affaire....

après vérification au-pré de mon assurance, j'oublie les CBR ^^
Je veux changer car le VFR comment a avoir de l'age 1990 et je ne voudrais pas trop perdre d'argent dessus.
Je vais essayer de faire comme vous me conseiller de de prendre un pti 500 pour faire du "stunt", mais il me faut quand même une vrai moto pour tout les jours, je cherche encore ...

tiens !
http://www.leboncoin.fr/motos/272642498.htm?ca=6_s

c'est une des plus petites "Vraies" motos ! en plus elle n'a pas beaucoup de bornes !

Solution.. Un cb stunt et un cb route

merci kenavo mais c'est pas trop mon style ^^ ni mon budget.
Je vais peut être poser une question très bête mais est ce que les moto Hyosung sont costaud ? même si vu le prix je me doute que sa doit pas être super costaud.

Vaut mieux poser une question et avoir l'air con 5mn que de ne pas la poser et rester con toute sa vie.


Disons que la marque est encore jeune. Au prix ou elles sont, la qualité d'assemblage ainsi que la qualité des plastiques doivent laisser à désirer.
Pour les moteurs il me semble que ceux des comet 650 étaient ceux du sv donc ils ont fait leur preuves.

Après est-ce que toi tu veux rouler en hyosung?

ba honnêtement je suis tomber dessus par hasard et je trouve pas vraiment sympa : http://www.leboncoin.fr/motos/221587375.htm?ca=6_s

Mais j'ai peur d'être tout les semaines au garage.

En ce qui est des moteurs de sv, sa pousse bien ?

attention pour hyosung !

Ce sont pas des moteur suzuki ! mais des moules de SV c'est différent !
Et puis pour les pièces ben c'est du coréen ! donc attention pour les pièces détaché !
Niveau fiabilité je ne sais pas par contre

Moi je dirais que si t'achete ca, t'as intérêt de l'aimer, car à la revente tu vas galérer

ok ba je vais abandonné l'idée alors, je vais me mettre a la recherche d'une autre moto, mais quoi ^^

prend un CB pour le stunt et trouve toi un SV première génération pour la route, c'est pas chers et fiable.

Ensuite si tu veux rester chez honda (ce que je comprendrais ) tu as le hornet, mais malheureusement ils sont surcoté

Déja faudrai nous donner ton budget ! ça aidera

Si tu veux du bi, du tri, du mono ou du moteur tout mou 4 cylindres
Sportive, roadster, trail, supermot ......

taraufau56 a écrit:

Déja faudrai nous donner ton budget ! ça aidera

Si tu veux du bi, du tri, du mono ou du moteur tout mou 4 cylindres
Sportive, roadster, trail, supermot ......

et ton programme ! pour faire de la route, de la piste, simplement de la balade, emballer les filles, aller au boulot, monter en haut de la montagne, etc....
et ton kilométrage annuel 5km ou 50000Km/ an ....
on te dira ce qui convient le mieux !

alors pour ma part je fait en gro 5000km/an je suis plus sportive ou roadster mais après j'ai meme pas 1an de permis donc dure en assurance, par contre aucune importance pour un bi ou un 4 cylindre tant que sa fait un beau bruit =)
Le moto me sert a tout, aller o boulot, faire des balade, partir en vac si il le faut et aussi bien entendu emballer les fille =).

et budget? plutot 1000 ou 10000€?

entre 2500 et 3000