Et maintenant que choisir ?

Salut tout le monde !

J'ai eu l'occasion de tester la Honda CBR 650 F et la Kawasaki ER6 F, pas la Yamaha MT-09 car je l'ai écartée en raison de son prix qui s'éloignait finalement de mon budget.

Ayant tout d'abord eu un coup de coeur pour la CBR, j'ai pu enfin l'essayer après deux mois de patience en raison des retards et blocages à la douane !






Malgré un look et un comportement routier excellent, j'ai malheureusement été très déçu ... Outre les problèmes de vibrations dans le carénage (entre 3 et 4.000 tours et à chaque rétrogradage) qui semblent pouvoir se corriger par la suite et qui ont gâché l'essai, le moteur (à mon sens) ne tient pas ses promesses. Avant la troisième vitesse je ne le trouve pas assez volontaire, et d'une manière générale je le trouve trop linéaire. Pas assez de sensations lors des accélérations et manque de punch. Malgré ses 87 cv contre les 78 de mon ancienne XJ6, j'ai trouvé un gros manque. Autre point faible aussi (toujours à mon goût), le manque de saveur du moteur. J'ai été très déçu de la sonorité de celui-ci. Et je ne suis pas persuadé qu'un pot inverserait complètement la tendance.

Bref, malgré son look au top et son excellent comportement routier qui invite à pencher dans les courbes, je n'ai pas été emballé par l'essai. Et l'ami qui m'accompagnait et qui s'est décidé à l'essayer aussi après moi partage mon avis. Si d'autres gens l'essayent, je serais curieux de connaître votre ressenti (surtout que je suis loin d'être un grand connaisseur en mécanique).




Je me suis donc retourné vers l'ER6-F qui m'avait bien plu lors d'un premier essai. Un look tout aussi sympa (toujours à mon goût ^^), un moteur volontaire, et une sonorité et un punch bien plus supérieur (le bi-cylindre aide, c'est sûr). Bref, je l'ai trouvé bien plus agréable à conduire que la CBR.



Le prix étant inférieur également (7.099€ avec ABS pour l'ER6 contre 7.699€ pour la CBR, ou 7.899€ en coloris HRC comme je voulais), ça m'a aidé à prendre ma décision d'acheter l'ER6 !


J'ai eu une remise d'un peu moins de 600 € pour les frais de mise en route, la CG, un capot de selle, et 50% d'une ligne d'échappement (IXIL Sove) que j'installerai une fois le rodage terminé.


Je vais poster des photos dans un nouvel article de présentation.

Cool ça!!   

felicitation