kit chaine

bonjour et bonne année a tous et toutes,

je viens de monter un kit chaine ROLYX a sertir le dernier que j'ai monté sur mon CBR devait etre un AFAM ou DID il fallait mettre l'attache puis ecraser les 2 petits axes
la j'ai du mettre l'attache avec une mini presse et je me demande s'il faut aussi ecraser les axes sachant qu'ils sont plein et non legerement evidé comme les autres pour un ecrasement plus facile.

oui,moi je materai quand même...........même si mon expérience en tantque mécano est plutôt "légère"....

merci pour ta reponse
il semblerai qu'il existe des chaines avec maillon auto bloquant que j'ignorai
je connaissais attache rapide et rivet a mater
mais bon auto bloquant meme mis a la presse j'ai quand meme tout juste confiance j'aimerai autant arriver a les mater un peu, mais j'ai rien trouve d'asser dure pour y arriver (pour le moment...)
si quelqu'un a une idée...

J'ai recemment renoncé à ouvrir ma chaine par incompétence dans le domaine du montage d'une chaine.pour info, il fallait que j'ouvre ma chaine pour démonter le carter du sélecteur de vitesse pour changer un joint spi "baladeur".J'ai renoncé car j'ai eu des doutes sur la fiabilité d'une chaine remontée par mes soins.Sur ma ZXR tous mes maillons de chaine ont les rivets matés sauf les 2 qui ont servi a fermer la chaine.Sur ces 2 rivets non matés il ya un petit enfoncement au centre qui a du être formé par le rive chaîne.
Dans mon cas si j'avais ouvert la chaine, je pense qu'il aurait fallu mettre 2 rivets non matés neufs pour obtenir une fiabilité correcte au remontage.
Je sais que certains matent leurs rivets au burin en interposant une planche de bois entre la chaine et la roue.Je ne m'y risquerai pas car avec 120 bourrins au cul faut savoir ce qu'on fait dans ce domaine.
Je demanderai à Benj le chef mécano de chez honda ce qu'il en pense: c'est lui qui a réparé ma bécane avant que je l'achète.

merci
j'te confirme qu'une chaine ouverte doit imperativement etre remonté avec une attache neuve
en ce qui concerne cette chaine c'est pas sur mon 900 mais sur le 600 xjn de ma femme y a moins de bourrins......
mais bon j'tiens pas a m'en separé tout de suite non plus alors si tu connais quelqu'un je veux bien que tu poses la question. je ne connaissais pas ce genre d'attache ni leur fiabilité.

Je pense que sur ta XJN et sur ma ZXR on a tous les 2 un maillon de type auto bloquant.
Dans ce cas, il ne faut pas mater c'est pas fait pour.
Je pense que c'est fiable car mon kit chaine a été monté chez daffy il y a 4000 bornes.
Jai 120 bourrins et le maillon auto bloquant et ses rivets sont nickels.
a la limite je suis plus serein avec un rivet auto bloquant qu'avec un rivet à mater.
Pour etre sur du coups, je passerai chez Honda en fin de semaine prochaine et benj aura la réponse.

OK MERCI

Jai vu hier benj de chez honda.le maillon auto bloquant de ma zxr (rivets avec un leger enfoncement au centre et non mates) ne doit pas etre mate comme les autres maillons de la chaine.les rivets auto bloquant semoussent legerement au montage au niveau de la tete.dans ton cas si le montage a ete bien fait,la tete de tes rivets du maillon demontable doivent etre legerement plus grands que la plaque du maillon dans laquellle ils sont sertis.donc pas besoin de les mater.a surveiller comme même les 100 premiers kilometres.

OK MERCI POUR L'INFO çA A L'AIR D'ETRE çA JE VAIS ROULER AVEC LES PREMIERS KILOMETRES ET SURVEILLER
BON WEEK-END