problème d'accident

impropres aux yeux de la loi car il y à quelqu'un qui paye le remplacement donc ça veut bien dire que cette pièce doit être remplacée, disons que si l'expert déclare une fourche détruite on considère qu'elle ne remplie plus sont rôle premier qui est d'aasuré la liason au sol de la moto, lorsqu'il sagit d'un carénage rappé on peu aussi tenir le même discours mais le défaut n'est qu'esthétique.

c'est un peu flou pour tout le monde, car un carénage cassé peut être considéré comme un danger potentiel car il peu s'arracher et causer des dégats.....hein baboulinet .

c'est une question d'interprétation il y à d'un coté la propriété et de l'autre la sécurité/conformité avec le code de la route et c'est là je pense que rentre en considération l'obligation de conseil du professionnel.

Grosso modo ce que j'ai tenté d'expliquer c'est la position de la loi mais elle n'est applicable que sur pièces portant un numéro de série unique tel un cadre.
Pour les autres pièces elle bénéficie du flou juridique, si chaque éléments de la moto portait un numéro de série unique le pb serai plus simple, on pourrai en contrôler la circulation. Mais se serai signer l'arrêt de mort des casses qui ne pourrai plus que commercialiser des pièces de véhicules considérés comme "économiquement irréparable" car certaines pièces sont encore conformes au constructeur.

Neotux a écrit:

ghost arsouilleur a écrit:

si je dis pas de bêtises, les anciennes pièces sont la propriété de l'assurance qui a payé les réparations.
toutefois, si elle ne souhaite pas les récupérer (cas probable), elle peut t'autoriser à les récupérer.

Même si aucun garage n'est parfait, quand tu payes la main d'oeuvre chez harley c'est beaucoup plus cher mais il y a une raison: ils bossent de façon impeccable! donc peu de chances qu'ils te fassent de la réparation de merde sur tes anciennes pièces "à jetter" pour la remettre dessus

Le taux horaire n'a rien avoir J'ai une vw et pourtant le mécano (que je connai) est le même pour vw et audi... si un truc change... le taux horaire Pour te dire que c'est une histoire de marque et de business... Par contre tu es pas à labris d'un garage ou mécano véreux

Cas particulier.......d'un groupe qui décide de faire une branche d'élite où le prix psychologique prend tout son sens.....

Car des brèles rsv à vendre il y en a ^^

J'ai un ami qui est expert auto/moto je lui poserai la question

nuch a écrit:

ghost arsouilleur a écrit:

si je dis pas de bêtises, les anciennes pièces sont la propriété de l'assurance qui a payé les réparations.
toutefois, si elle ne souhaite pas les récupérer (cas probable), elle peut t'autoriser à les récupérer.

Même si aucun garage n'est parfait, quand tu payes la main d'oeuvre chez harley c'est beaucoup plus cher mais il y a une raison: ils bossent de façon impeccable! donc peu de chances qu'ils te fassent de la réparation de merde sur tes anciennes pièces "à jetter" pour la remettre dessus

heu....... quel rapport quand c'est pas cher on fait de la me..de???

j'ai pas détaillé la position, que je ne fais que repporter d'un ancien mécano harley:
chez harley ils sont très select sur leurs mécanos, ils sont mieux payés que dans la moyenne des enseignes/marques (~50% de plus) en revanche à la moindre première faute, même minime, c'est la porte.
Je ne veux pas dire que dans les autres enseignes c'est du nimporte quoi, il y a beaucoup de diplomés qui attendent aux portes qu'une place se libère donc on trouve rarement des incompétents en poste sinon ils sont vite remplacés. c'est juste que chez harley, ils ont un degré d'exigence encore supérieur à la "moyenne". (ça n'empêche pas de trouver d'excellents mécanos ailleurs)

Bonjour, en ce qui concerne, tu est dans ton droit d'exiger de récupèrer tes anciennes pièces, par contre il ont le droit de les garder 2 mois si mes souvenirs sont bon, en cas de controle de l'assurance, qui peuvent réclamé les anciennes pièces afin de prouver leur remplacement. (les arnaques sont nombreuses dans les assurances, encore plus dans la moto ou les pièces sont tres chère). Et ce qui arrive aussi souvent, le mécano garde les anciennes pièces et les revend d'occase (un carénage rayé peut ce repeindre...etc ) surtout chez H.D, ou les pièces sont rare a trouver et à des prix prohibitifs en neuf...